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我国制造业与物流业联动发展的趋势及建议

[日期:2015-01-30]   来源:www.qq8008.com  作者:admin   阅读:0[字体: ]
    0 引言 

制造业在世界各国的国民经济中都占据重要地位,其中装备制造业、消费品制造业和材料制造业等尤为突出.制造业在发达国家的同民经济中占有重要份额,装备制造业所占国民经济的比重是体现其发达程度的重要指标.2008年,美国供应管理学会(ISM)的《年度报告》指出,美国制造、№大约占到美国国民经济比重的12%,制造业的产值大约占工业产值的80%,装备制造业产值约占制造业总产值的42%。 

目前,我国已成为全球的制造大国,被称为“世界工厂”,而且,我国制造业的门类相当齐伞,占30大类.然而,与欧美、日本等制造、№发达国家相比,我国离“制造强国”的地位还有相当的差距,原因在于对拥有自主知识产权的核心技术掌握不多,物流企业对制造业的支撑作用不大.国际上,现代制造业的主要特征体现在大规模、批鼍式和订单式生产;市场方面存在高竞争、低利润、低劳动力成本以及低资源与材料消耗的压力,采用推式和拉式共存模式、准时制(JIT)管理和基于采购的生产全程一体化管理等方法.而我国制造业在核心竞争力方面(如战略与文化、科技创新、劳动力成本、资源集聚、物流与供应链管理与技术以及能耗与环境等)尚显不足.我国作为世界上最大的发展中国家,现代物流业的开展起步较晚,随着我国综合国力的不断提升,其发展势头迅猛.2007年世界银行归1(WB)的《供应链管理报告》显示,近20年来美国物流总费用增长近1倍,而占GDP的比重下降近一半.发达国家的物流费用约占GDP的10%,而包括我同在内的发展中网家的物流费用占GDP的20%一30%.由此可见,物流费用占据我国国民经济的很大比重,降低物流费用占GDP的比重已成为我国经济发展的战略.随着世界制造业的信息化和顾客化服务程度等的不断提高,制造业升级依赖于与其他产qk更紧密的联系,其中“第三方”物流的迅速发展起着关键作用.2007年IBM伞球商业服务H。《中国价值链研究》显示,近年来我国“第三方”物流需求不足30%,却占物流服务支出的30%以上;而美同企业的“第三方”物流需求超过70%,仅约占物流服务支出的10%;2007年美国“第三方”物流企业的客户物流成本平均下降11.8%,物流资产下降24.6%,订货周期从7.1 d下降到3.9 d,库存总量下降8.2%。 

目前,全球制造业已包括产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营和零售等各个领域,与“现代服务业”中的物流产业密不可分.发达国家的第三产业占GDP比重70%以上,生产性服务业又占第三产业的70%以上.根据2008年美国供应链管理专业协会∞1(CSCMP)的《国家物流报告》,2008年美国物流总费用达13 000亿美元,占GDP的9.4%;货车运输业占运输收入的78%,占全部物流费用的一半.现代物流业正随着物流管理朝供应链一体化管理方向发展,在现代制造业中发挥着日益重要的作用。 

制造业物流更多地涉及到采购物流、厂内物流、销售物流、退货物流和废弃物回收物流等.根据制造企业的实际需要,完成上述不同类型物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能及其有机结合.因此,制造业供应链物流管理的理念应运而生,其旨在片j供应链管理思想实施对制造企业供应链物流活动的组织、计划、协调与控制.作为1种共生型物流管理模式,制造业供应链物流管理强调供应链成员不再孤立地优化自身的物流活动,而是通过协作、协调与协同,提高制造业供应链物流的整体效率。 

有鉴于此,我国制造业与物流业的联动发展势在必行,即制造企业和物流企、№互相深度介入对方企业的管理、组织、计划、运作和控制等过程,共同追求资源集约化经营和企qp整体优化的协同合作.目前,制造业与物流业的联动主要体现在制造业物流分离外包、制造企业业务流程改造以及适应制造业物流需求的第=三方物流企业培育和能力提高、制造业与物流业联动发展的环境营造等.总之,物流产业是个与其他产业共生的行业,对直接带动实体经济的作用有限,但对其他产、业(特别是制造业)核心竞争力的提升、生产效率的提高以及营运成本的降低等有着至关重要的作用.我国制造业与物流业的“两业”联动意义深远。 

1 国外企业“两业”联动的启示 

随着我国制造业和物流业同际化程度的不断加深,国外大型企业两业”联动的成功经验对我国的“两业”联动具有参考价值.宜家拍。作为全球家具制造业的领军企业,高效、敏捷和低成本的供应链管理成为其核心.“宜家供应链”的实现,依赖于遍布全球的供应网络及其协作.据2008年9月1日—2009年8月31日的统计,宜家销售的产品面向世界100多个国家,同时在40个国家建立了267家商场;1年中有5.9亿人到过宜家商场,销售总额达215亿欧元;宜家有分布在全球55个国家的1 220家供应商;全球最大的3个采购地区分别为:欧洲(67%),亚洲(30%)和北美(3%);全球最大的5个采购国家分别为:中国(20%),波兰(18%),意大利(8%),德国(6%)和瑞典(5%);全球最大的3个销售地区分别为:欧洲(80%),北美(15%)以及亚洲与澳大利哑(5%);全球最大的5个销售国家分别为:德国(16%),美国(11%),法国(10%),英国(7%)和意大利(7%);不同地区的员工分别为:欧洲99 700人,北美15 500人以及亚洲与澳大利亚7 800人;不同行业的员工分别为:零售94 200人,宜家木业(自营)15 000人,采购、物流和批发等13 800人;宜家在全球26个国家设立了3l家贸易代表处、28个商场配送中心(DC)和11个客户配送中心,分别分布在16个国家,每个DC建有自动立体仓库;宜家的产品设计部门在瑞典,每年设计l 000余种产品.面对如此复杂的物流链、资会链、信息网络和人员配置,为协调生产、采购、仓储、配送和销售等在空间和时间上的矛盾,宜家采用制造外包、DIY设计、平板包装、自动立体仓库和集装箱运输等策略,其核心在于建立遍布全球的配送中心以及采用供应链管理技术。 

戴尔作为通信设备、计算机及其他电子设备制造业的标志性企业,以创新的供应链运作模式赢得全球市场的竞争优势;通过采用排除中间商的直销模式,采取按订单生产、采用通用零部件和零库存等策略,实现流通快速化、成本最低化.戴尔市值570亿美元,年销售额152亿美元,市场占有率达16%.戴尔在全球有5个制造中心,在18个国家有200多个供应基地,可提供5 000多种规格的电脑产品.为确保产品顾客化在生产线七完成,戴尔采用“电子供应链”技术,形成顾客与制造之间的“直通模式”.戴尔每2 h对全球每个生产厂的生产线制订1次生产计划,通过订单分配系统和需求计划系统安排送货,从而避免库存、减少运输;通过供应商需求信息共享、电子商务等手段,实现对顾客需求的快速反应。 

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