按需物流的执行过程必须是实时、可视化、信息共享、协同化。实时就是实时掌握材料仓、产品仓、配送中心、物流中心等网点的状况和状态。可视化就是利用先进技术RFID或IT技术、互联网技术来捕捉各种信息，而且可以利用事件管理提供例外信息予以指示。信息共享就是建立集成的信息化平台，打通信息孤岛。协同化就是在整个端到端E to E 利用APS优化引擎来快速协同响应客户的需求，以所有的信息为基础，对需求进行需求管理、预测、计划、追踪、警告、指示及引导，实现全过程的最优化。
精益供应就是减少一切在其过程中的非增值活动-浪费，小批量、多频次的供货。实现拉式的JIT补货，利用CPFR结合VMI来QR快速响应供货。
敏捷响应就是利用建立物流精益组织，从进货物流到出货物流，从仓储到运输和配送装卸都能柔性应变。建立的信息系统也应该具有柔性来随需而变。但是，从本质上，应该是一通过缩短供应链循环周期。二是建立拉动式的补货流程。
物流就是供应管理
供应链管理包括供应链设计、供应链计划、供应链执行。供应链执行是基础，所以最近，供应链正在向供应、制造、运输，即以执行系统为轴心的方向移动，向更靠近物流的方向发展。我们应该把供应链计划系统和供应链执行系统看成一个整体。如果从信息的角度来看供应链物流就是需求管理；如果从物的流动角度来看供应链的话，就是供应管理。
物流管理需要系统化
物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的2S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。
物流系统化的目的
（1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。
（2）尽可能地减少用户所需的订货断档。
（3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。
（4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。
（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。
（6）使物流成本降到最低。
密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的：Right Quality(优良的质量)；Right Quantity(合适的数量)；Right Time（适当的时间）；Right Place(恰当的场所)；Right Impression(良好的印象)；Right Price (适宜的价格)；Right Commodity(适宜的商品)。
物流系统由物流作业系统和支持物流系统的信息流动系统，即物流信息系统两个分系统组成。物流作业系统是在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、运输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。物流信息系统是在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。
物流信息系统
物流系统应该看作是达成原来物流目的的有效机制，由物流作业系统和物流的信息流通系统构成。
启动物流作业系统的是从物流信息系统得到的信息。无论多么好的物流作业系统，如果不能与物流信息系统相契合，也不能很好地运转。可以说，只有这两个系统很好地结合成一个总体系统，才能完成一个真正的物流系统。
传统物流作业运作存在的困惑与问题
网点结算问题：网点之间单据往来极大，人工对帐重之又重，还容易丢单据；物流体系未健全：自身或者供应商的仓储能力和运力严重不足，没有定期分析和寻求解决问题的方案；设备管理问题：设备、备件的维修管理；燃料问题： 能源、燃料的管理；信息共享问题：信息系统不集成、或信息沟通不顺畅；人力资源浪费大：每日手工处理销售订单几百多张需要十几个人手，同时还需要大量人员制定采购计划、管理供应商及仓库。库存问题：库存盘点和报表制作每辛苦，且易出错，达不到实时准确的动态库存数。等等
按需物流的信息系统支持
订单管理系统OMS、仓储管理系统WMS、运输管理系统TMS、资产管理系统EAM
物流信息系统的一体化过程应建立在四个功能层次上：交易、管理控制、决策分析，以及制定战略计划系统。
第一层次是交易系统(现场)
第二层次是管理控制(运作管理)
第三层次是决策分析(经营)
第四层次是制定战略计划
运输管理系统TMS
运输管理系统可以支持的运输模式包括公路运输、铁路运输、水路运输、管道运输、航空运输、多式联运。涵盖了自有运力资源，外协运力资源，以及两种混合的运力资源管理模式。主要包括调度中心模块、结算中心模块、优化决策模块、GPS集成模块、运作分析模块、服务门户 。
基本信息管理包括运输组织资料、相关人员资料、车辆种类、规格，若有自有车辆和外部车辆，还应有相应运力信息，配送区域划分、配送商品基本信息（此信息可由WMS商品基本信息导入）等等。 操作权限管理：可按组或按类控制用户访问系统的权限和内容。
车辆状态管理：通过停车场的信息采集设备，记录车辆在场（空闲）和不在场（占用）信息，以及安排指定日期的配送车次计划。
配送管理：该模块是TMS中的重要模块之一。主要包括配送单的生成或接收、确认、安排配车计划和配货计划（若商品由仓库出货，可由仓储出库单转入生成配货计划）、车辆调度、路线安排、中途换车、回单确认等。
