签发收货待运提单的有关问题

最大的潜在危险是在收货待运提单收回前，签发另一套已装船提单。依据收货待运提单提供了融资的银行，在收到可转让已装船提单作为替换前，往往不愿把收货待运提单退回托运人。这样船舶代理将面对这样一个尴尬局面：针对同一货物有两套正本提单在流通。

　　当托运人出现财务困难用两套提单得到融资潜逃后，银行就会向船舶代理追偿损失，并可能会威胁扣押代理委托人的船舶。

　　更糟的情况是，船舶代理习惯于收到货物之前就签发收货待运提单。当提单用于融资而托运人又遇到严重的财务问题宣布破产时，代理人又会面临银行的索赔。

　　当然，上述两种情况下的托运人很可能是经常托运货物的大公司，而船舶代理对于同一货物签发两套提单是港口习惯的，而大多数船舶代理也已建立了控制上述问题发生的系统，但下述建议或许仍是有所禅益的。

　　(一)在下列情况下不要签发收货待运提单。

　　1、未有承运人的授权。

　　2、在货物收到前。

　　(二)在事先没有收回必货待运提单时，不要签发已装船提单。