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我国第三方物流发展研究

[日期:2015-01-26]   来源:www.qq8008.com  作者:admin   阅读:0[字体: ]
 摘要:第三方物流作为国外发展比较成熟的一种物流模式,在我国虽然也有一定的发展,但是同国外的发展水平相比,我国还存在一定的差距,本文在分析存在这些差距的原因的基础上,提出了改进我国第三方物流发展的建议。

  一、第三方物流概述

  在当今严重的资源约束环境下,提高资源利用率,培养企业的核心竞争力成为企业生存的前提。于是,随着市场竞争的激化和社会分工的细化,商家们开始思考究竟是自营物流业务,还是将物流业务外包出去。有些商家开始意识到自己并不是运输经营和库存管理的行家。为了把更多的精力集中于自己的主营业务上,以便同自己的对手展开竞争,有些厂商开始把一些自己不十分在行的,诸如运输、仓储这样的业务外包给“第三方”经营。

  两种物流管理模式的比较:

  自营模式: 企业追求大而全,万事不求人,自家的东西用的方便,自己发展物流业务;成本较高;服务水平有限;难以使用高新技术,投资回报率低;为自己服务,资源利用率不高;精力分散,核心业务注意不够;管理模式受限。

  外包模式:企业集中精力于核心业务,物流业务外包给第三方物流公司;降低成本;便于提高顾客服务水平,为顾客创造更多价值;可以使用高新技术,实现以信息换库存;降低非重点资产,投资回报率高;资源利用率较高,增加企业柔性、使主业更集中;改变管理模式。

  通过上面对物流自营与物流外包进行比较,可以发现,在当前全球经济一体化,竞争日趋激烈的大背景下,物流外包具有明显的优越性。

  有需求就会有供给,这是市场经济的基本规律。为了满足工商企业的日益增加的物流需求,第三方物流企业因此诞生,并迅速成为一种潮流和趋势。

  第三方物流,英文表达为Third-Party Logistics,简称3PL,也简称TPL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

  由于3PL业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称3PL业的物流服务为“合同物流(contract Logistics)”;也有人为了区别企业自身提供的物流作业与外界(3PL)提供的物流服务,而称3PL为“外协物流(Outsourcing Logistics)”。

  由于3PL业对物流各环节如仓储、运输等的严格管理,再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才,使得他们可以有效地运转整个物流系统。当用户不再拥有自己的车队和仓储、库存,而是全部依赖于第三方为他和他的客户提供部分或全部的物流服务时,用户和第三方便形成了“一荣俱荣,一损俱损”的利害关系,因此,3PL有时又称为“物流联盟(Logistics Alliance)”。

  3PL业内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。

  二、第三方物流优势

  货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先,可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务,将资源中配置在核心事业上。其次,第三方物流企业作为专门从事物流工作的行家里手具有丰富的专业知识和经验,有利于提高货主企业的物流水平。第一方物流企业是面向社会众多企业提供物流服务,可以站在比单一企业更高的角度,在更大范围的扩大,市场外部环境的变化,企业的生产经营活动也变得越来越复杂,要实现和物流活动的合理化仅仅将物流系统范围局限在企业内部矛盾已远远不够。建立企业间,跨行业的物流系统网络,将原材料生产企业,制品生产企业,批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来,形成一个链状的商品供应系统,是构筑现代物流大系统的要求。第三方物流企业通过其掌握的物流系统开发设计能力,信息技术能力,成为建立企业间物流系统网络的组织者,完成个别企业,特别是中小企业所无法实现的工作。

  采用第三方物流服务,企业可获得的收益包括降低成本、提高顾客服务水平、增加企业柔性、改进生产效率、是主业更集中和提高物流专业水平等。据美国田纳西州大学的一份研究报告称,大多数企业使用第三方物流服务可以获得以下好处:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%,资产可减少48%。目前,使用3PL为生产企业提供服务已成为不可逆转的趋势。1997年,在美国主要市场(汽车、化学、计算机、日用品、医药品、医疗器械),3PL的利用率已达到73%。还有16%的企业研究未来3PL的利用,两者超过了89%。目前,国际上各大汽车厂商为集中精力发展核心业务,都把物流业务外包给专业的物流公司。

  三、我国第三方物流的现状

  1、工业企业开始寻求专业的第三方物流供应商

  2002年3月,中国仓储协会委托某咨询机构对中国物流市场进行了一次典型调查。调查范围覆盖全国,调查对象主要是家电、电子、日化、食品等行业的450家大中型工业企业,其中80%的企业产品销售全国或全球。经过一个月的信函调查与面对面调查,收回90多份问卷。通过对这90多家企业物流状况的分析发现,工业企业从过去对“大而全”、“小而全”、自办物流的盲目追求开始逐步发展到寻求专业的第三方物流商。

  调查表明,目前工业企业的物流全部由企业自理的在被调查企业中占26%,全部委托第三方代理的占52%,自理与委托相结合的占68.8%(其中委托比例在30%以下的占42.3 %,在30%-60%之间的占36.5%,60%以上的占21.2%);在被调查企业中,有45.3 %的企业正在寻找新的物流代理商,其中又有75%的企业选择新型物流公司,21.9%的企业选择纯运输企业,3.1%企业选择纯仓储企业,有64.3%的企业希望新的物流商提供综合物流服务,28.6%的企业希望提供干线服务,7.2%的企业希望提供分销服务。

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