由于集装箱运输的特点,决定了其可以采用多式联运方式,使集装箱货物从世界各地通过陆海空联运,无需将箱内货物卸出后转运,就可直接运送到目的地,并节省了运输时间,降低了运输费用,还大大减少或避免了货损、货差。
国际贸易交换的商品,大部分依赖海上运输来完成,集装箱货物海运发展迅速。然而,海运也有其固有的弱点,它只能适应于有海岸的国家和有港口的口岸,对属于内陆地区和广大内陆国家,就无法专靠海运来满足货物流通的需要。
因此,海、陆联运也就应运而生。
由于集装箱运输的特点,决定了其可以采用多式联运方式,使集装箱货物从世界各地通过陆海空联运,无需将箱内货物卸出后转运,就可直接运送到目的地,并节省了运输时间,降低了运输费用,还大大减少或避免了货损、货差。
国际贸易交换的商品,大部分依赖海上运输来完成,集装箱货物海运发展迅速。然而,海运也有其固有的弱点,它只能适应于有海岸的国家和有港口的口岸,对属于内陆地区和广大内陆国家,就无法专靠海运来满足货物流通的需要。
因此,海、陆联运也就应运而生。