项目实施的目标包括：
(1)、集装箱相关的信息(如：箱号、使用公司代码、箱种、箱型、毛重、净重等)存储在电子标签中，信息可无线、快速、自动方式被读取、传输，避免人工手工输入可能引起的错误。
(2)、对集装箱从进入港口查验通道开始由托运车辆运输到堆场，直至装船。外来集装箱从卸船到堆场，托运出海关的整个流程进行跟踪、监测，并记录下集装箱、托运车辆、发生时间、操作人员等信息。
(3)、堆场自动管理通过无线网络进行信息交换，堆高车上安装的读写器自动识别箱号，迅速准确的查询集装箱堆放位置和状态。
(4)、对承担托运的车辆进行注册管理，安装车辆电子标签，在托运过程中实现自动采集车辆信息，取消复杂的单据手续，缩短出入闸通过时间，减少人员工作量。
一、项目实施方案：
中央监控中心系统：监控其他系统运作，与其他系统进行信息交互，进行集装箱信息管理和托运车辆信息管理，数据统计与分析，进行运费结算，并向客户提供集装箱信息查询服务。
作业现场监控系统：监测、记录集装箱的信息、托运车辆的信息、发生时间、操作人员等，统计分析各种集装箱的情况。
堆场集装箱管理系统：监测，记录经过港口检验通道闸口的集装箱信息、对应的拖运车辆信息、操作人员等信息。堆场集装箱堆放位置信息管理，通过堆场堆放车辆上面的读写器和放置在驾驶室内的显示屏迅速准确查找集装箱位置，根据集装箱堆场地图完成放箱、找箱功能。
船只装卸监控系统：监测、记录船只装卸时的相关信息，对装卸作业的集装箱的信息进行有效记录。
1.系统关键技术
基于RFID的集装箱管理系统采用900MHz频段的系统。包括在每个集装箱的指定位置安装1-2个电子标签，在每一辆注册过的托运车辆上安装一个电子标签(电子标签一般安装在托运车辆的前挡风玻璃上)，在港口查验通道处和堆场出入口选择位置安装读写器，在堆场的堆高车、铲车上安装读写器，堆高车、铲车驾驶室显示屏显示读取信息，在港口岸边桥机、岸边门座起重机、场地龙门吊、集装箱叉车、集装箱正面吊等装卸装备上安装读写器，在吊运集装箱的作业过程中，对集装箱电子标签进行识别，提高作业的准确性和提高工作效率。
2.系统工作流程
工作流程如下：在车辆和集装箱的指定位置安装写有相关信息的电子标签，在车辆通过货场专用验证通道时，系统自动采集相关信息，并在室外显示屏上显示引导车辆到达地点的信息，查验工作人员确认信息无误后放行，同时系统采集到的信息通过传递到调度中心，调度中心指挥装卸设备进行相关作业。实现对集装箱在港口运行的全过程控制。基于RFID 技术的集装箱管理系统，加强了集装箱监控能力，为客户提供相关信息，实现堆场自动化管理，减少集装箱管理人员工作量和人为失误。
二、主要实现功能：
满足岸边桥机、岸边门座起重机、场地龙门吊、集装箱叉车、集装箱正面吊等装卸装备，在吊运集装箱的作业过程中，对集装箱电子标签的读写;
满足集装箱卡车通过集装箱港区道口时， 对集装箱电子标签的自动读写;
具有读写功能和存储历史记录功能。
加强了信息安全和保密性能;
可与现有局域网实现信息交换;
系统兼容手持式读写设备;
识别距离可根据环境调节(1-10米)。
可兼容多种识别协议，满足不同标签的读取要求;
读写器支持RS485、RS232、以太网接口;
读写器支持功率控制功能。
集装箱电子标签的应用环境：不受雨、雪、雾、酷热、严寒、噪声、机械、震动和冲击等恶劣环境的影响。
读取数据与管理系统可实现无缝连接;
电磁兼容性：符合国家标准GB9254和GB/T17618的规定;
人体电磁辐射安全性，符合中国无线电委员会的《电磁辐射暴露限值和测量方法》的标准要求;
建立了基于电子标签识别系统的集装箱信息实时管理;
建立了集装箱数据交换平台(以各港航间实现电子数据交换);
信息交换标准化：导入了行业EDI/XML标准，支持国际贸易物流行业信息交换标准。
3、系统网络传输
三、系统设备介绍
系统中的集装箱电子标签、电子车牌和自动识别设备采用的自动识别技术是远距离RFID产品。集装箱电子标签安装在集装箱指定位置上，电子车牌安装在托运车辆的前挡风玻璃内。读写器读写距离大于5米，具有多标签读取功能。
