（一）我国国际物流瓶颈对国际贸易的影响
1.物流基础设施落后，降低国际贸易运作效率
近年来，我国物流基础设施建设发展很快，但同物流需求的增长仍然不相适应，存在着物流供给明显不足的“硬缺口”现象。现有的物流基础设施与物流机械化、装备现代化的要求还有差距。例如，集装箱专用码头、深水泊位及装卸能力、中转站等还不能完全满足国际贸易快速发展的要求。长期以来，我国在交通枢纽、公共储运设施、各种现代化物流中心等物流集散设施建设方面明显滞后，尤其是沿海港口的装备水平参差不齐。智能化、自动化仓库较少，在使用高新技术手段储存现代化商品方面的困难也很多。另外，现代化的集装箱、散装运输发展速度缓慢，高效专用运输车辆少，运输车辆以中型汽车为主，能耗大、效率低，装卸搬运的机械化低，难以达到物流过程合理、有效的控制。这些都严重影响着国际贸易货物的集散和运输效率的提高，导致国际贸易运作效率降低而制约其发展。
2.物流国际标准不统一，增加国际贸易成本
目前我国物流标准存在许多与国际标准不一致的地方，加大了国际交往的难度，更重要的是在本来就很高的关税及运费基础上又增加了因标准化系统不统一所造成的效益损失，使国际贸易的成本增加，不利于国际贸易的长期发展。
在物流模数、存储规格、容器标准、包装标准等方面，我国尚未建立起物流技术标准和工作标准，更谈不上与国际标准接轨，物流的非标准化设施和行为仍很普遍。制造物流设施的厂家分属各部门，标准不一，致使各部门、各地区、各个物流作业环节使用的设备，如运输车辆、包装容器、托盘、集装箱、仓库等物流设施和设备与标准不统一；同时，在包装、运输和装卸的一些流通环节，也缺少必要的行业规范和行业标准，我国目前托盘的规格、标准都不统一。物流信息化、标准化程度较低，造成物流资源浪费严重，国际物流作业效率和效益普遍不高，难以实现物流多功能、一体化运作，也难以与国际物流活动接轨。
3.物流服务方式有限，降低国际贸易企业的竞争力
我国物流服务水平和效率还比较低，服务方式和手段比较原始单一。目前多数物流企业服务仍然停留在仓储、运输和搬运上，仍处于传统物流阶段。而在流通加工、物流信息服务、库存管理和物流成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流服务等高层次的物流服务方面还没有全面展开，现代物流服务的功能还未得到很好的发挥。这使得许多从事国际贸易的跨国企业和国内大型企业不能将更多的非核心业务外包，增加了企业的负担，降低了企业的国际竞争力，从而影响了我国国际贸易的增长。
可见，我国国际物流对国际贸易的发展起较大的影响作用，而且从我国现行的运行情况看，物流对贸易的促进作用比贸易对物流的促进作用要稍大一些⑨。
（二）影响国际贸易的物流因素分析
国际贸易的又好又快发展要求物流规模持续增长、物流服务质量持续提高、物流需求结构不断改善。要想使国际物流发展与国际贸易发展相适应，我们必须在利用和适应现有条件的基础上，设法提高物流服务的供给总量及质量。而我们在规划国际物流发展战略前，应首先对影响国际贸易的物流因素进行分析。只有弄清楚这些因素，才能对国际物流系统有比较透彻的认识，分清楚哪些是主导因素，哪些是制约因素；什么是优势，什么是劣势；为进行国际物流系统分析、决策、评估、规划以及发展战略研究等打好基础。
在实际操作中，考虑到国际物流系统包含内容的多样性和复杂性，我们很难对影响国际贸易的每一个物流因素都进行分析研究，所以本文从物流需求角度出发，对影响国际贸易的物流需求因素进行分析。物流需求分析的目的在于为社会物流供给提供依据，以保证物流服务的供给与需求之间的相对平衡，使社会物流活动保持较高的效率与效益。在一定时期内，当物流能力供给不能满足这种需求时，将对需求产生抑制作用；当物流能力供给超过这种需求时，不可避免地造成供给的浪费。因此，物流需求是物流能力供给的基础，物流需求分析的社会经济意义亦在于此。同时，通过物流需求分析，我们可以了解国际贸易活动对于物流能力供给的需求强度，并引入物流合理化的理念，最大限度地控制物的不合理流动，加快建设重要的物流基础设施，使物流的合理化有功能强大的物流设施做依托。这对引导社会投资有目的地进入物流服务领域，对物流设施建设及服务行为的合理化，对改进物流供给系统，减少浪费具有现实的指导意义。
1.物流需求与国际物流需求
物流需求即指对物流服务的需求，是指一定时期内社会活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和效率方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工、配送以及与之相关的信息需求等物流活动的诸多方面。物流需求是一种引致需求。
从物流服务内容上分，物流需求结构包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等方面的需求。从物流需求的形态来说，物流需求结构包括有形的需求和无形的需求。有形的需求就是指对物流服务内容的需求；无形的需求是指对物流服务质量的需求，如物流效率、物流时间、物流成本等方面的需求。
在物流需求总体规模快速增长的同时，国际物流需求规模随着国际贸易和跨国经营的迅猛发展，也呈现了迅速增长的势头。迅猛发展的进出口贸易，使作为国际贸易和跨国经营基础命脉的国际物流得到快速发展，并成为物流需求的主要组成部分。除此之外，国与国之间物品实体的流动，涉及的面广、环节多，其构成成员涉及贸易业者、陆运业者、海空运承揽业者、货柜业者、报关业者、航空公司、船运公司以及港口，其所涉及的范围除了包括双边国家的内陆运输段外，还包括远洋运输和国际航空运输。因此国际物流规模的增长不仅促进了运输、仓储、包装等物流单环节需求的增长，而且也促进了整个国际物流链中各作业环节的物流需求量的增长。所以本文认为国际物流需求是物流需求发展到高级阶段的一种表现形式，主要是指基于发展国际贸易和跨国经营的要求，一定时期内国际之间所产生的物流服务需求。它具有物流需求的共性，但由于自身的国际性等特点，所涉及的范围更大、根源更广以及影响更深远。因为它不仅联系到多个国家的社会经济活动，更取决于多个国家之间各个方面的相关性。
