T/S：中转费 Transship
ITL：中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁
另：INT'L=International
Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 (Ireland)。From Rotterdam to Dublin之间为ARB
AMS Automated Manifest System America Manifest System 自运舱单系统／美国舱单系统。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。
ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）；
ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收
BAF BUNKER SURCHARGE OR BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。 注：BAF=FAF 。
B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。
BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费
CAF DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费
CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费
CY-CFS CY-CHARGE
FAF Fuel Adjustment Factor 燃油价调整附加费（日本航线专用）
GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右。
DDC Destination Delivery Charges、IAC直航附加费 美加航线使用，到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费），其性质类似HKG之THC（吊柜费）
DOC Document charges 文件费，Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set
DSS含义相当于BAF
DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多
