德国物流业服务市场大有可为
世界交通基础设施建设需求的超大规模增长，世界贸易量在未来几十年内年均增幅3％以上，这意味着今后20年内运输量也将成倍增加。但水、陆、空联运系统并不完善，扩建势在必行，全球性投资每年增加上千亿欧元。德国在货运和物流业方面已居世界先进水平，德国邮政堪称世界第一物流业主，汉莎航空和德国联邦铁路已成为欧洲物流链中重要一环，水、陆、空交通方便。德国若能将巨额投资吸引过来，不但在基础设施领域创造成千上万个就业机会，而且在空港、海港、河道、铁路、公路及其他新运输方式的设计、建设、运营和维护等方面大有作为。
经济全球化推动港口第三方物流发展
（1）经济全球化要求港口扩大物流服务领域 随着全球经济一体化进程的不断加快，国际贸易数量显著增长，港口物流业迎来了快速发展的机遇。
（2）供需双方的压力促使港口发展第三方物流 从需求方面看，在经济全球化环境下，生产企业和销售企业面对的市场竞争更加激烈，物流外包倾向不断加大，它们选择物流供应商的标准主要有两条：一是能提供“多批次、少批量、多品种、少库存”的服务；二是要能够提供“门到门”的物流服务。
国际运输企业之间的结盟，为了充分应对全球化的经营，国际运输企业之间开始形成了一种覆盖多种航线，相互之间以资源、经营的互补为纽带，面向长远利益的战略联盟，这不仅使全球物流更能便捷地进行，而且使全球范围内的物流设施得到了极大的利用，有效地降低了运输成本。
在大型的配送公司中，往往还建立了ECR和JIT系统。所谓ECR，即有效客户信 息反馈系统。有了它，可以做到客户要什么就生产什么，而不是生产出东西等顾客 来买。通过JIT（准时制生产）系统，可以从零售商店很快得到销售反馈的信息。这样，配送中心不仅实现了内部的信息网络化，而且增加了配送货物的跟踪信息，从而大大提高了物流企业的服务水平，降低了成本，增强了竞争力。
