装卸费是船舶在港内装卸货物而应支付的费用。货物装卸费除按装卸费率表的规定计算外，对于在装卸搬运时需要敲、铲、刨、拉等困难作业，或按照货方、船方要求，需要进行捆、拆、加固、印标志等作业的货物，应以实际作业人数另按工时费率计费。进行货物包装、缝包、拆包、倒包、捆包、过磅、定量、分标志、港外减载等作业，也需要按规定另行计收费用。由 港口 工人开关舱口，则按规定计收开、关舱费。 港口 工人操作船舶起货机，应计收起货机工力费。
班轮运输
班轮运输(Liner Transport)又称定期船运输，简称班轮(Liner)，是航运公司提供的一种服务，是指船舶在固定航线上和固定 港口 之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。班轮运输比较适合于运输小批量的货物。为方便货主安排货物，及时办理订舱手续，班轮公司都备有船期表(Sailing Schedule)印发给货主，有的还在报刊上公布。班轮运输的特点是(1)“四定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。(2)“一负责”。即货物由班轮公司负责配载和装卸，运费内已包括装卸费用，班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。(3)班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。
集装箱
集装箱(container)是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等;按长度分，有40英尺、20英尺集装箱。
定程租船
定程租船(Voyage Charter; Trip Charter)又称程租船或航次租船，是指按航程租赁的方式。定程租船又有单程航次(Single Voyage Charter)、来回程航次(Round Voyage Charter)、连续单程航次(Consecutive Single Voyage Charter)、连续来回程航次(Consecutive Round Voyage Charter)之分。定程租船无固定航线、固定装卸港口和固定航行船期，而是根据租船人(货主)的需要和船东的可能，经双方协商，在程租船合同中规定;程租船合同需规定装卸率和滞期、速遣费条款;运价受租船市场供需情况的影响较大，租船人和船东双方的其他权利、义务一并在程租船合同中规定。定程租船合同包括：运费、装卸费用、装卸时间、滞期费和速遣费。
国际货运代理
国际货运代理(简称货代)是指根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
按我国国际货运代理企业管理规定，国际货物运输代理企业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输 单证 ，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
咨询代理
咨询代理(Consultative Agent )是指专门从事咨询工作，按委托人的需要，以提供有关国际贸易运输情况、情报、资料、数据和信息服务而收取一定报酬的人。以上各类代理之间的业务往往互相交错，如不少船务代理也兼营货运代理，有些货运代理也兼营船务代理等。
货运代理
货运代理(Freight Forwarder)是指接受货主的委托，代表货主办理有关货物报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人，主要有订舱揽货代理，货物装卸代理，货物报关代理，转运代理，理货代理，储存代理，集装箱代理等。
船务代理
船务代理(Shipping Agent)是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港、货运、供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理;船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。
租船代理
租船代理，又称租船经纪人(Shipping Broker)，是指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取佣金。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人。
船舶
海商法中所称的船舶(Vessel)是指海船和其他海上移动式装置，仅指以商业行为为目的，能够在海上(包括与海相通的水域)航行的船舶。这种船舶的特点是：(1)必须专以商业贸易为目的的商船，不包括军舰、公务船、海船和灯船等。但有的国家的立法(如前苏联的海商法典)也有将捕鱼和其他用途的船舶包括在内;(2)必须是可以在海上航行的船舶，凡是不能出海的船舶或者浮坞，以及不符合一定规格的船舶，例如总吨数不满20吨的机动船舶或摇橹船等都不包括在内。海商法中的船舶还需具有下述不动产性和人格性的特征：(1)不动产性是指船舶虽然是动产，但在法律上视为不动产。对船舶的所有权、抵押权和租赁权的保存、设定、移转、变更、限制、处分或消灭，必须向有关国家主管机关登记。有关动产买卖的法律，不适合于船舶买卖;(2)人格性是指船舶类似自然人的人名、国籍和住所，因此，船舶必须有名称、国籍和船籍港，船舶依其国籍可分为本国船舶和外国船舶;依其经营方式可区分为班轮，不定期轮和租船;依其用途，可区分为客船、货船和客货船等等。
