现有险种无法真正保险
据了解，目前我国物流业广泛应用的保险险种主要是财产保险和货物运输保险。财产保险是承保机器设备、厂房、仓储材料等财产的自然灾害和意外事故的风险。而货物运输保险是以运输过程中的货物作为保险标的，保险人承担因自然灾害或意外事故造成损失的一种保险。这两种险种都是针对物流过程中的单个环节进行的，因其不完善给物流企业带来的损失和困扰是显而易见的。
宝供物流质量保证部的江经理告诉记者，宝供目前采取的是财产保险和货物运输保险，但是这两种保险都无法真正的降低宝供的运营风险。因为现代物流在运营中环节特多，其中有些风险是可以预知、控制的，但是更多的风险是无法事先知道和避免的。江经理认为，应该设立更合理的险种，针对物流企业运营过程中应该担负的责任进行投保，或者是根据事故发生后，物流企业对此事故所应付的责任进行赔偿。除此以外，任何货物损失都不应该由物流企业来担负，这样才能使物流企业轻装上阵，真正达到保险的目的。
物流综合保险有待考察
继中国人保之后，已经有保险公司尝试推出物流综合保险。据一位从事保险业工作的董先生介绍，物流企业综合保险主要包括财产、货物运输、机器损坏、雇员忠诚保证、人身意外伤、车辆等保险。因保险公司的不同，保险内容会有所不同。
吉宝物流有限公司的一位部门负责人告诉记者，一般而言，现代物流风险主要包括分别与托运人、分包商及社会公众之间可能产生的风险。在目前保险公司推出的财产保险中，这部分的风险差不多都能成功转移到保险公司头上。
这位负责人还表示，在与分包商之间可能产生的风险中，传递性风险常常令企业头疼。例如，第三方物流企业与客户签订的协议规定赔偿责任限额为每件500元，但第三方物流企业与分包商签订的协议却规定赔偿责任限额为每件100元，差额部分则由第三方物流企业买单。在这里，第三方物流企业对分包环节造成的货损并没有过错，但依据合同不得不承担差额部分的赔偿责任。由于目前铁路、民航、邮政普遍服务等公用企业对赔偿责任限额普遍规定较低，因此第三方物流企业选择由公用企业部门分包时将面临着不能有效传递的风险。
这位负责人表示，在新的物流综合保险中，能否成功为他们的企业转嫁风险，他们将会认真考察，希望这种专业性的保险能够带给他们真正的“保险”。
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问：物流中哪些环节涉及货物保险？有什么险种？
答：只要涉及货物作业、监管的运作环节都有可能涉及货物保险问题。一般保险最受重视的环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。很多情况下港口作业过程的保险是作为运输保险的一部分投保的。海运过程中的险种分基本险和附加险，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险和陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。
问：保险公司在货损或货物灭失时行使的代位求偿权需要注意哪些问题？
答：首先，在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人理赔后权利能够得到充分弥补。其次，保险人理赔后，应当取得与代位求偿及诉讼的一切相关证据，并应取得货物利益方的配合。再次，注意财产保全与证据保全。物流保险合同往往标的较大，必要时需要行使财产保全以确保保险人的利益。最后，物流法律关系错综复杂，专业性很强，所以在事前与事后法律咨询上要选择物流、海事方面的专业律师。
问：如何办理保险索赔程序？
答：首先由索赔人向保险公司提供以下单据：保险单或保险凭证正本、运输契约、发票、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、海事报告。
海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待保险公司审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。如保险公司决定赔偿，则最后由保险公司向被保险人支付款项。
