美国将物流本钱划分为库存用度、运输本钱和物流治理用度。
库存用度是指花费在保留货物上的用度，除包括仓储、残损、人力用度及保险和税收外，还包括库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流本钱，这是现代物流与传统物流用度计算的最大区别，它把降低物流本钱与加速资金周转同一起来。
运输本钱包括公路运输和其他运输用度和货主用度，公路运输包括城市内运输与区域间卡车运输;其他运输方式包括铁路运输、国际海内运输、油气管道运输等;货主用度包括运输部分运作及装卸用度。
物流治理用度在美国事按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存用度和运输用度的总和得出来的。
我国物流企业运营本钱现状
因为受多种因素的影响，我国物流本钱大大高於发达国家。占有关资料显示，我国物流企业运营本钱在所统计的国家中最高，英国、美国、日本、新加坡等国的物流本钱占 GDP 的比例分别为 10.1%、10.5%、11.4%、13.9%;在我国，大陆地区物流本钱占 GDP 的比例为 16.9%，香港地区为 13.7%，台湾地区为 13.1%。
1.物流库存、运输本钱高
这主要是因为我国物流企业基础举措措施落后造成的。宏观上，国家财政对物流基础举措措施建设投资力度不够，物流基础举措措施大大低於世界均匀水平，交通运输矛盾日益凸起，物流工业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统;与发达国家比拟，货运的空载率高达 60%，仓储量则是美国的 5 倍;现行国家增值税税收政策不答应企业抵扣固定资产的进项税额，制约了物流企业固定资产更新需求;同时，物流基础建设布局不公道，54%分布在东部，30%分布在中部，16%分布在西部，这也是物流运输本钱居高不下的原因。微观上，我国物流行业内部举措措施落后，大多数是20 世纪 60 年代、70 年代兴建或配置的，大部门已陈旧或老化，装卸搬运机械化水平低，难以适应经济形势发展的需要。多数企业是从计划经济时期国家调剂社会物资部分转型而来，只正视社会效益而忽视经济效益，自身扩大再出产资金严峻不足，无法进行技术设备的更新和改造。物流企业基础举措措施落后，导致物流行业运输效率低下，企业运输和仓储现代化水平不高，专业操纵程度低。目前，我国多数物流企业的购货、运输、制单主要由人工完成，货物流转周期长、库存量大、存货本钱高。
2.物流治理本钱高
主要表现在两个方面：
首先，治理水平落后。我国大部门物流企业的治理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的 7.5%，大大低於其他行业;不少治理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。以仓储业为例，我国物流行业中仓储业大都始建於 20 世纪 50 年代、60 年代，土地、仓库资源丰硕，有长期从事物流业的基础和客户群，但仓库的均匀吞吐次数仅为 3 次～4 次，利用率极低。
其次，信息技术落后。我国传统物流经营模式是以仓储、运输、装卸、养护为重点。不正视对商品配送、畅通流畅加工，企业内部的信息化改造、物流技术的引进、物流信息的搜集、处理及发布。目前，大部门物流企业电子化水平低，信息加工和处理手段落后，信息处理水平只相称於世界均匀水平的 2.1%。物流环节本钱居高不下，进一步加剧了该环节的高本钱压力，降低了企业市场竞争力。
降低物流本钱已成最主要的题目
1.加快举措措施建设，进步物流效率
国家应把物流作为搀扶工业，多渠道筹集建设资金，加大对物流工业、物流基础举措措施的投资力度，增加对物流企业技术改造的资金投入，财政部分应根据当前企业实际运营能力，赐与减免税优惠.减少企业遗留债务负担;在税收政策上，将交通也纳入增值税征收范围，对物流企业购进运输设备和举措措施实行进项税额抵扣等，降低物流企业的物流本钱;同一治理物流资源，公道布局物流网络，将物流企业纳入网络范围，公道运筹物流过程。而物流行业也应利用『入世』契机，吸引国外投资者向海内物流领域投资，加紧改造年代较久的物流仓储举措措施。重点发展现代仓储、保管、运输等各个环节，实现电子化智能治理，降低企业物流本钱。
下鼎力气实现企业设备现代化。跟著物流业的快速发展，越来越多的新技术和新设备被广泛用於物流业，如全球卫星定位系统(GPS)、互联网技术、条形码及识读技术、电子数据交换、射频识别技术、自控技术、机器人及高速、灵活的运输工具。这些技术的广泛使用，能够推动物流企业的反应快速化、操纵规范化，有效地降低库存和交货不及时的现象，从而大大进步企业运营的效率和正确率。
2.进步治理水平
加快物流企业人才建设。美国为促进物流工业的发展，在高等院校中专门开设物流专业，部门高校还设有研究生课程和学位教育。同时，由美国物流协会组织全面开展物流在职教育，为物流工业培养了大批专业性人才。我国应尽快完善教育体系，建立我国物流专业学科体系和人才培养体系，建立多层次的物流人才教育培养体系，通过培训等途径进步现有物流治理职员的治理水平。同时对物流企业员工进行职业技术教育，加强素质培训，鼎力普及和宣传物流知识，培养符合我国国情的具有现代知识的专业人才和综合性物流治理人才，进步企业治理水平，降低物流本钱。
实现物流企业信息化。企业的信息化，即要实现企业治理的信息化、企业运营的网络化。企业治理的信息化，其核心是对企业内部的治理特征进行不断的改造和优化，打破目前的部分独立、信息分散的治理状况。其枢纽是利用企业自己的 Intranet，将其内部各个部分连接起来，使原来各部分的信息资源成为全企业的共同资源;同时，企业内部的 Intranet 和 Internet 骨乾网相连，加强与企业处於不同地点的分支机构的信息沟通，加大信息资源的共享和再利用，从而建立健全企业内部的、同一的信息治理体系，极大降低设备和人力的重复性投入，减少企业运营本钱。企业运营的网络化，即通过 Intranet 或 Inter-net、电子数据交换(EDI)和计算机等方面技术完成诸如网上交易、网上结算、售后服务等。同时，网络化建设可以把同行业及不同行业的物流企业联系在一起，形成人力、设备、技术、信息共享的规模化格式。此外，物流企业在网络的作用下，可将出产商和客户联系起来，做到双向服务，在最短时间内完成国际、海内任何区域的物流业务，从而大大优化物流企业的运营过程。
