（1）此票货物为转船运输，必须凭一程正本提单换取二程提单传真件。
（2）提单签发人表明此票货物由B船公司负责承运。知道上述信息，A公司就及时与B公司天津代表处取得联系，并了解到船舶动态，该票货物于2月9日在釜山上二程船（PUSAN — — —TIANJIN VESSEL/VOY：LING QUAN HE V.0520W），并获悉 ，天津外轮代理公司作O 该船的船舶代理，还要用二程提单的传真件去外代换取真正用于提货的提货单。
2月10日，A公司在b公司天津代表处交纳换单费、押箱费后，换取了二程提单传真件与一份开与塘沽外代的保函，（保函内容：B公司正本提单已收回，请凭此保函放货；请协助放箱给收货人，并安排将空集装箱回运到指定堆场；押箱费用已向收货人收取，箱体迫踪与外代无关。）2月11日，A公司携带二程传真件与保函到塘沽外代交纳换单费后换取了提货单，并马上将提货单1、3联与全套报关单据文于报关行报关，之后报关行通知A公司：
（1）纸板需要做商检 ，要先去做商检登记。
（2）舱单没有传送到海关计算机系统中，因此无法预录报关单（教训1：换单前就应落实纸板是否需要监管条件，如需商检，就应提前携带报验单据去商检机构申请报验，然后将盖有商检登记在案章的报关单交与报关员。教训2：换单时，应与塘沽外代落实舱单是否传送给海关，并到海关舱单室得到确认）。
由于上述两点失误耽误了一些时间，以至报关员将报关单据递交海关申报后，直到海关下班还没有打印出税单，影响了通关速度。
2月12日上午，海关审单完毕并打印出税单交于A公司去开户行交税。完税后将税单中海关留存联交于海关审核。下午，海关开出验货通知单。要求提16个20尺集装箱到指定地点开箱验货，并要求报关行出具保函放货，即打保放行（保函内容：由于海关验货需要先将集装箱从港内提至验货地点验货，因此要求报关行保证先验货，如无任何问题再放行）。
2月13 日上午，A公司携带有海关放行的提货单白联（打保放行〕及相关报验单据办理行三检，一般情况下．将所有单据（即报验单据，包括箱单、发票、合同、报关单）提交结报验行，由它办理代报验，交纳一定费用后，由三检机构在提货单白联上盖商检、动植检、卫检放行章，三检手续办理完毕后，即可去所有货物的港区办理港务港杂，交纳港杂费用后，就可凭提货单白联提货。下午，A公司及时与港区有关部门联系摆箱事宜，将海关指定开验的16个20尺集装箱调至海关指定的地点依次摆开以便海关验货。海关验货放行后，A公司即将提货单白联交与事先联系好的仓库，预计2月14日上午就可将52个20尺集装箱全部提回仓库。
2月14日早晨，仓库来电，由于没有准备交接单，提箱车队不允许出港区（教训3：2月11日在塘沽外代换取提货单时，没有同时到箱管部门换取设备交接单，致使后来提货时发生困难）。上午A公司马上到塘沽外代换取设备交接单并交于仓库车队（教训4：由于2月10 日，A公司带正本提单到B公司天津代表处换取由釜山传来的二程提单传真件时，没有认真核对每一个集装箱号，提货单有有一个集装箱箱号有误，致使该集装箱没有及时从港区内提出，而产生了不必要的转栈堆存费用〕。一直到2月19日，经过校对更正才将该箱提出。之后A公司及时安排汽车、铁路车皮将货物发往目的地。至此该票进口操作基本结束。
通过这票案例的实际介绍，可以对整个集装箱进口实务操作环节有更深刻的理解，并吸取其中的经验教训，在今后的进口操作中争取占据主动地位。尽量减少中间环节，及时将货物运抵目的地。
集装箱进口业务流程
一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：
1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：
1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
