但做为一个从业多年的职业老手，在纷繁抚杂琐事湮没的背后，有时难免也会追问自己几句：物流这行业的核心究竟在哪儿？有哪些基本的管理原则？
拍案未必惊奇，这里略表几条，供有意趣者参考。
原则一、定位。
我曾在不同的工厂工作过，小的有三五百人，上些规模的三两千人。有走人性化路线的美资企业，也有制造业标杆的日资企业。加之参观过的一些工厂，以及同业间的正式非正式的交流。基本可以得出一个原则,仓库管理的好坏，第一要点就在是否有定位管理。如果一个仓库不能为其最小的存储单位编号定位标示,那么这个仓库必然依赖于熟悉的员工来回去寻找安排其货物的存储.这里寻找安排所浪费的时间和仓库大小成正比.最原始级别的仓库,就是按产品的性质或状态分个类,以类为单位分储于不同的区.管理规范的仓库是,在分类的基础上按储存单位定位管理.
如果仓库的流动性非常快,比如同种物品的周转在1次以上.这时对货位的管理要求反而不是很高,因为你还没来的急定位,就又要离开了,只要确保某个区域用于临时性周转就可以了.曾供职的一家日资企业,物流走的是JIT模式.某些物料基本上到了马上用于生产消耗掉.所以没有用定位管理,到也风顺水溜.
对定位管理的理解还要有一个纵横的问题,横是我们上面说的在平面或立体的空间里定位;纵是从一种状态到另一种状态,或两种状态的过渡.比如良品和不良品,以及之间的待检状态;或零件到成品,以及中间的缓冲或待检状态等.对这些中间状态的定义也很重要。通常易产生混乱的环节就是这种状态没有分割清楚，导致无法辨识。纵横识别，经纬乃分明，
对于移动的物体如何定位？比如动物、人、交通工具？这里其实是延伸到目前所说的物联网识别追踪的概念。这技术的发展实际是将定位的属性和流动的属性结合。某种程度上可以认为是定位管理的一个延伸。
原则二、讯息流和物流同步。
在定位管理的原则确定后，对于流动快、路线不确定的物品的追踪，是技术上的难点。尽管追踪识别的技术可以解决这个问题，但就目前的技术发展状况，在各种物品上都采用这种方法管理成本的增加将变得不堪重负。解决的方法是可以在各种物料属性改变的节点、物流移动路线的节点发生改变时，针对这些节点进行管理。这不仅降低了全程追踪成本，也大大提高了讯息流和物流的同步性。
对节点和属性的理解。在网购越来越深入我们生活的今天，可以就这过程理解节点或物品的属性。一次成功的网购基本可以划分为如下环节：需求、挑选、下单、地址填写、付款方式选择、订单审核、发货、物流站点、收货、关闭订单。每一个环节的实现都可以视为前一个节点的改变。而节点的出现则表明下一个环节的到来。在这一网购过程，物料的属性至少可以划分为：挑选前都是在库状态，挑选到订单审核都是锁定状态，而发货属于出库状态，从发货到订单关闭属于物流配送状态。如果愿意可以划的更细。
或者从工厂的角度，当良品变成不良品，当零件变成成品，这些都以认为是这节点的改变，而将各个节点连接在一起的则是一种状态属性。我们只有在各个流程或环节定义了各种状态属性及节点后。（物流知识网http://www.16078.com)才能清晰的进行讯息的描述。
是先讯息还是先移动？目前所在的公司是使用得SAP系统来管理整个企业资源，提出的一个原则是“先键入、再行动！”一次性规定讯息优先于实物的转移。之前服务的一家日资企业，则是在物料移动后及时将讯息在系统内更新，实物流动的速度要快于讯息的更新。如果采用先键入再行动的原则，则原用的物流模式就需要改变。所以这里的孰先孰后取决于微观的流程，而关键点在于，即时更新。做到这一点，帐务和实物的准确性自然就契合了。
原则之三、两点间的距离最短。
物流中最大的成本莫过于搬运。基于这一点最佳模式就是优化路线，而路线距离最短在两点之间。所以从这个角度去看，很多问题可以迎刃而解。比如立体化的仓库，需要上下，所以当租金为定值时可能扁平的更节约成本。再比如车间和仓库的距离，分开独立和紧密相连的之间搬运费用自然是不同的。一墙之隔的距离，通常人力足以满足。如果中间多个通道，搬运可能要上升到动力。如果物料存储点之间又不在一个水平面，则搬运又要上升到堆高。有一个上市公司，规模看上去挺大，仓库就分零件、铜材、成品等等，各仓库和车间之间又是独立的分设，进入厂区就不时地有叉车过来穿去，实质是规划没有从距离最短着手。这一原则的用运，在于起始的谋篇布局，布局成型，后面的改善，都是敲敲打打，难有大为。
原则之四、责任。
工作中最令人抓狂的没过于，这边厢客户方急着要某东西，那边厢来者汇报，这东西找不到。
如果仓库做到了定位管理的原则，也做到了即时更新讯息的原则，还经常出现数量的差异，那就要坚守另外一个原则，责任明确。人的天性有自私的倾向，懒惰的倾向，引领其克服弱点的办法就是设立命明确的责任。要避免区域的交叉地带没人负责，要避免环节的交叉地方交接不清，也要避免物料分类属性的混乱不清。在这些分类定义的前提下，让每个人明白自身的责任是避免异常的最基本原则。一个操作层面的细节是，可记录各种异常，统计分析，久之，各自明白其责之所在了。
仓库管理常提到的所谓ABC分类，先进先出，存储条件与防护，这些无非都是一些标准和方法，放到不同的行业或场所可能就不太适用，比如有公司从财务的角度考虑采用后进先出的，对于不同行业对温湿度的要求是不同的。但对于前面提到的四个原则则是物流之基本行为准则。思之则越甘。
还有一个更高层次的原则就是，在库越少越好，零在库是各种管理费用最低的一种。当然这是理想者的一个数学假设。在库如果为零，仓库则不存，也就没有了在库管理的这个环节，但作为一个物流的概念，如果没有了物品的流动才是最精简的原则，这也就没有了物流的管理。从存在向消灭的角度考虑，这是哲学意义上的追求，是理想者的理想。
