1、国际铁路货物联运
参加《国际货协》各邻国铁路间运送费用的计收：
发送路运送费用，按承运当日发送路国内规章规定计费，以发送国货币，在发运站向发货人核收
到达路运送费用，按承运当日到达路国内规章规定计费，以到达国货币，在到达站向收货人核收（我国进口货物国内段费用改为在国境口岸车站收取）
我国做法同，以国境线为界，出口在发运站收取我国境内费用，进口在国境站收取我国境内费用
2、过境货物铁路运输
过境运送费用按承运当日《统一货价》计费，以瑞士法郎算出的款额按支付当日规定的兑换率折成核收运送国家的货币，由收、发货人或代理人与过境路清算。我国一律在国境口岸车站和海运港口车站核收。计算汇率为固定汇率：1瑞士法郎=5.2元人民币
判断题
我国所有的国际铁路货物运输全部执行国际货协《统一运价》规则收费标准。（ ）
答案：错误
3、国际铁路货物联运的运费交付方式
（1）发货人交纳全程运费
（2）发货人只交纳发运国从发站到边境的发运国铁路运杂费，收货人支付出境后的换装费和到达国的运杂费
（3）在托运发往第三国货物时，发货人交纳发送国运杂费，发货人或收货人的代理人支付过境国运杂费，收货人支付到达国运杂费
单选题
我国铁路联运货物运输费用是按（ ）计算
A、《统一货价》
B、中国铁路《铁路运价规则》
C、我国境内按中铁《铁路运价规则》，境外按当地国家铁路运费
D、《INCOTERM 2000规则》
答案：C
我国国际铁路货物运费计算（新增 掌握）
一、我国国际铁路货物运费的基本条件
我国铁路运费核收的基本文件是《铁路货物运价规则》及其附属规章，计算国际联运货物运送费用的基本条件如下：
1、 计费重量单位
1） 在我国铁路运输，货物的运输重量是按照车辆的标记载重计算
2） 以一辆或数辆车接运一批进口整车货物以及数量车套装接运数批货物（包括换装剩余的整车补运货物），按接运车辆标记载重量计费。
3） 以一辆接运数批进口货物，每批按30吨计费，超过30吨按货物重量计费。
2、 运杂费尾数的处理
每项运杂费的尾数不足1角时，按四舍五入处理。
3、 20英尺、40英尺集装箱空箱运费按其适用重箱费率50%计算。
4、 按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计算。
5、 一级超限货物，运价率加50%。二级超限货物，运价率加100%;超级超限货物，运价率加150%
6、 出口货物按发站承运当日实行的运价率计算;进口货物按进口国境站在运单上加盖日期戳当日实行的运价率计算
