国际物流的负责人告诉笔者，自金融危机发生来，企业订单大幅减少，一些企业倒闭，物流业是派生行业，处于供应经济的末端受影响度十分大。物流业现阶段处于：
1，目前物流业企业之间同质化严重，信息愈加透明化。物流公司之间的竞争从前台转向后台；
2，随着全球经济国际间采购比例的增大，供应链环节变大，各国企业纷纷考虑物品流动中降低成本和风险，提高效率；
3，社会分工日益细化，物流和行业分离，这是经济发展的必然；
4，消费者要求度提高，促使物流业整体水平的提高。
政府部门对于物流业的发展也相当重视，在十二五规划里制定了相关规划。提出要根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。督促有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。加大最物流业的土地政策支持力度；促进物流车辆便利通行；加快物流管理体制改革；鼓励整合物流设施资源；推进物流技术创新和应用；加大对物流业的投入；优先发展农产品物流业；加强组织协调。
在国家大力鼓励的政策支持下，对于物流业前景充满信心：在全球一体化的大背景下，只要有经济的运行，物流业就永远不会消失！在发展规划上，提高门对门提送货服务，仓储服务，物流短信通知服务，更快捷的运费结算方式等。同时，为了更快响应市场需求也为了占据更多的市场采取了一系列措施，如着重于使物流环节变短，满足消费者对效率和货物安全的需求等。以前的物流没有拓展到加工、贸易环节，物流企业也正在进一步的了解制造业和商业的需求，并以此作为未来发展方向新的突破口。
