关键词：物流管理；供应链管理；供应链管理体系
美国通用电器公司前总裁杰克。韦尔奇说：“如果一个企业在物流供应链运作上不具有竞争力，就干脆不要去竞争了”[1].物流管理作为供应链管理的一个主要组成部分，和传统的物流管理的方法和意义不同，这些不同反映了供应链管理的思想要求和企业竞争的新策略。在供应链管理体系下，物流管理扮演着举足轻重的角色，尽管合作性与协调性是供应链管理的一个重要特点，但如果没有物流系统的无缝连接，不加强物流网络的规划能力建设，不提高物流作业流程的快速重组能力，就会使供应链上的企业之间的同步化、并行化、快速适应市场的能力大打折扣。从某种意义上讲，供应链就是物流网络的延伸，是产品与信息从原材料产地到最终消费者之间的增值服务。在这一认识条件下，必须强调供应链与物流网络的整合，并在供应链管理这个大环境下进行物流创新，提高物流管理水平，从而更加敏捷的应对市场环境和消费者需求的变化，做到柔性化的经营。这不仅会推动物流在企业中的发展，使企业获得市场存在的依据和持续发展的动力，还会推动物流客户服务战略以及供应链管理战略本身的发展。
一、现代企业物流管理的特征
物流的概念是随着交易对象和环境变化而发展的，由最初的主要侧重商品物质移动的各项机能，到连接生产与消费的中介性手段，在到强调顾客需求和物流活动的效率性，以及相对较为成熟的重视顾客满意度、物流活动的效率化和一体化，物流的概念不断得到充实和更新。现代物流概念的发展是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到经营战略的一个重要组成部分，也就是说物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。这表明企业物流管理的最终目的是满足客户与企业战略目标的需要，包括整个供应链（从供应商开始，一直到客户）的物流成本、客户服务水平和企业投资收益的权衡取舍。与传统的物流概念相比，现代物流在范围与边界、系统概念、性质地位、目标理念、服务对象、功能定位等方面表现出如下特征：
（一）现代物流管理是系统整合下的协作物流，以企业整体最优为目的
从商品供应体系的角度来看，现代物流不是单个生产、销售部门或企业的事，而是包括供应商、批发商、零售商等有关联企业在内的整个统一体的共同活动，从而使物流管理成为一种供应链管理[2].从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，通过强化流通过程中所有企业的关系，以实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最适化。
（二）现代企业物流是客户服务的物流，客户服务是物流管理创新的原动力
传统物流认为物流是“内部事物”，只对组织体内部产生影响，其服务对象是组织内部的生产或销售部门；现代物流认为物流是“外部事物”，其服务对象是组织体外的顾客。与此相适应，企业经营理念的核心以从产品制造转向市场营销和客户服务。企业的物流活动也以客户服务为价值取向，同时向生产过程的上下游延伸。通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争者顾客服务的差别化。
（三）现代企业物流管理依靠高度发达的信息网络和全面、准确的市场信息，来实现企业各自的经营目标和实现整个供应链的效率化
信息已成为物流管理的核心，现代物流活动必须及时了解和反映市场的需求，并将之反馈到供应链的各个环节，才能保证生产经营决策的正确和再生产的顺利进行。
综上所述，现代物流是企业等组织体的“先锋”，是决定生产与销售的价值创造事业。其管理的基本任务是：通过向顾客提供满意的物流服务来带动销售收入增长的同时实现从原材料供应到商品生产以及最终顾客的让渡整个过程的物流成本的降低[3].因此，如何组织物流不仅是节约成本的“手段”与“策略”，更是扩大销售、增加利润的“战略”。
二、我国企业物流管理现状
现代物流业作为一个新兴的复合型产业，近几年在我国得到了迅速的发展，社会物流需求持续、高速增长。物流业增加值稳步上升，社会物流总成本趋于平稳。据统计，2004年我国的社会物流总额超过了38万亿元，同比增长近30%.我国物流市场规模巨大，现代物流产业的发展前景广阔。在这种背景下，我国各类物流企业快速成长，传统的运输、仓储、联运、货运等企业也加快了业务重组和资源整合的步伐；新兴物流企业在努力扩大规模和提升水平，民营和外资物流企业纷纷兴起和加入。目前，不同所有制形式、不同经营模式、不同规模层次的物流企业共同发展的格局已经初步形成。
从目前中国物流业发展状况看，具有现代物流特征的物流企业一部分是在运输企业或仓储企业的基础上，通过物流服务的延伸和运作方式的变革转变为物流公司；还有一部分是为满足物流市场的需求，以物流事业为经营内容的新型物流企业；其中包括第三方物流企业和以提供物流服务信息为主要内容的第四方物流企业等。但与西方发达国家相比，我国物流业起步较晚，物流成本占GDP的比重仍然过高，社会物流整体效益差。由于管理体制改革的落后，我国企业物流的发展仍然处于“小、多、散、弱”的状态，普遍存在经营分散、功能单一、自动化程度低、布局不合理、技术含量不高、企业横向联合薄弱、服务意识和服务质量不尽如人意等问题，难以满足社会化物流的需要。具体表现在以下几个方面：
（一）传统的管理理念和管理机制影响着物流效率的提高
受传统计划经济体制的影响，我国相当多企业仍然保留着“大而全”、“小而全”，“产、供、销一体化”，“仓储运输一条龙”的经营组织方式，物流组织活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，使采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，不利于社会化专业分工[4].这种分散的、低水平的管理活动必然会导致物流成本责任主体不清，物流管理效益难以凸现。
