一个急刹车，让运输司机遭遇了灭顶之灾。昨日，本版报道了在苏锡西路华庄段，一辆大卡车在急刹车时，驾驶室被车上运送的钢板撞破，司机不幸丧生的悲惨车祸。车上货物因惯性倾翻驾驶室的悲剧经常见诸媒体，本报也曾报道过多起，受到读者的关注，运输安全应当引起运输单位及驾驶员的重视。
去年10月11日凌晨，沪宁高速公路沪宁线100.2公里处，一辆半挂车刹车不及与前方货车发生追尾，车后所载的大理石板由于捆绑不牢，受惯性前移将驾驶室压扁，车内两人因此丧命。去年4月18日，沪宁高速公路堰桥段发生车祸，一辆超长大卡车在避让同向行驶的另一辆轿车时紧急刹车，车上的钢板撞破驾驶室后板厢，造成驾驶室内人员1死3伤。
有关人士分析，此类事故多发，除了运输货车本身存在一定的危险系数外，货物捆绑不牢、驾驶员遇紧急情况时处置不当也是间接原因。其中，装载钢筋圈、卷钢等重型货物的平板车由于车后没有挡板，最容易出现问题。而一些车仅仅用呢绒线、细钢绳捆绑货物，或是用简单的铁柱挡住，防护设施不到位，一遇上急打方向或急刹车时，车后的重型货物很容易飞出或倾覆。
交巡警部门提醒，在运输钢板、钢管等重型货物时，一定要先捆绑、固定，不要超出护栏板高度，以免在转弯、上下坡或者紧急刹车时挪位松散，发生意外事故。
