马尼拉南港唯一的集装箱集散和多种货物港口经营者。为了增强南港的集散能力，ATI 始终坚持发展和管理遍布全国的战略港口和物流中心。
DPI - Adelaide http://www.dpworld.com
南澳大利亚唯一的集装箱码头。这里拥有完善的港内公路和铁路直运系统。此外还配有汽车处理设备。
JNPT － Jawaharlal Nehru Port Trust http://www.jnport.com
印度最繁忙的港口孟买的贾瓦哈拉尔•尼赫鲁港，码头每年可处理 1 百万个以上标准集装箱的货物，并正在参与一项散装货物码头的重新开发计划，该计划拟将其货物吞吐能力增加 130 万个标准集装箱。
NSICT － Nhava Sheva International Container Terminal,Pvt., Ltd http://www.nsict.co.in
NSICT 是印度第一个私人运营的集装箱港口。它由 Peninsular and Oriental Steam Navigation Company 的子公司英国铁行港口公司 (P&O Ports) 运营。该港口的建设成本为 2 亿 5 千万美元，是同等规模港口建设项目中花费时间最短的项目。目前，根据 Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) 与印度政府的建设一运营一移交协议，该港口由 Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT) 进行管理。
NSICT 包括 600 米长的船埠线、13.5 米深的船舶泊位和 30 公顷的集装箱堆场。货物吞吐量可达 110 万个标准集装箱，并能满足第五代船只的运输需求。
LCIT － Laem Chabang International Terminal Co., Ltd. http://www.lcit.com
成立于 1996 年，投入成本超过 8200 万美元，是泰国最先进的集装箱码头。
该合资公司目前的股东主要是大力投资于运输和物流企业的泰国和海外机构。它们包括 Capital Rice Co., Ltd.、Marita Marine Co., Ltd.、Siam Auto Parts Co., Ltd.、P&O Australia Ports Pty. Ltd.、P&O Netherlands B.V. 和 Neptune Orient Lines Ltd.。
Lyttelton Port Of Christchurch 利特尔顿港 http://www.lpc.co.nz
利特尔顿港位于新西兰南岛东岸，占据了该岛屿所具有的为国内和国际市场供应初级产品的得天独厚的优势。利特尔顿港口公司 (Lyttelton Port Company) 有三个主要运营特色 － 海事服务、货物处理和港口设施。作为南岛的集装箱转运港，利特尔顿凭借其新颖的经营模式和一流的技术，在众多港口中脱颖而出。
Ports of Auckland http://www.poal.co.nz
Ports of Auckland 拥有和运营北岛东岸的奥克兰港与西岸的奥尼汉格尔港口。北岛 Marsden Point 炼油厂的产品也依托他们的油轮外运。Ports of Auckland 是新西兰最大和最繁忙的港口运营公司，向 73 个国家的 160 个港口提供运输服务。奥克兰这一通往国内最大城市和人口最密集地区的海路要道，在 Ports of Auckland 的经营下更是发挥着繁忙的枢纽作用。
Port of Napier http://www.portofnapier.co.nz
位于新西兰北岛中部东海岸物产丰富的霍克斯湾区中心，其地理位置十分优越。作为新西兰最大的集装箱港口之一，Port of Napier 可提供全球各类班轮运输服务和国内运输服务，它的业务处理能力足以与澳大拉西亚的任一港口和集装箱港口相媲美。该公司能够处理以下各类运输业务：包括非机动船尾跳板滚装货物的散装货物、零担集装箱船，自带起重机的轮船和可装载 4100 个标准集装箱的巨轮。此外，Port of Napier 还拥有三台机动集装箱起重机和各类货物处理设备，可以满足各种货物和产品的特殊需要。
Port of Tauranga http://www.port-tauranga.co.nz
新西兰发展最快的港口，其成功关键在于注重发展该港的核心业务竞争力，与此同时不断扩展新的业务，使新西兰港口地区的运输服务传统为之改观。
Port of Tauranga 的目标不仅仅是成为新西兰首选的单一货物航线。而是通过提供众多的优先货物航线和运输解决方案，其中当然包括我们在丰盛湾的历史基地，在此基础上开拓进取，打造这一新西兰主要港口。
Northport http://www.northport.com.my
Northport 是马来西亚最大的多功能港口经营业者，可承担国内 60% 的贸易运输任务。该港口也是马来西亚最早建设的港口，已拥有 103 年之久的港口航运历史。
去年，81 个航运公司下属船只、44 条集装箱两用船和 502 条集装箱船停靠该港近 8,000 次，向来自世界大部分地区的 300 个港口提供了服务。
Northport 是主要的转运港，同时也是所在地区运输航线的重要组成部分。随着与中国和东亚港口的日益紧密的联系以及陆续增加的美国、地中海地区和欧洲港口航运服务，Northport 不断与全球港口网络紧密融合，这是任何其它马来西亚港口所不能匹敌的，它已一跃成为地区中最重要的转运港之一。
PTP － Port of Tanjung Pelepas http://www.ptp.com.my
从 2000 年开始营运以来，丹戎帕拉帕斯港 (PTP) 已成为东南亚发展最快的港口。PTP 位于马来西亚半岛南端的柔佛州，由于其处于国际主要运输航线会合处，这种战略要冲的位置决定着它正逐渐成为东南亚主要的转运港口。PTP 的现代化港口设施以最新的港口设备和便于用户使用的一流 IT 基础设施为特色，可将所有的港口用户和相关机构紧密相连，从而提供快速、可靠和高效的一流服务。这一具有天然屏障的深水港口占地 783 公顷，每年标准集装箱的吞吐量可达 350 万个。
SAGT － South Asia Gateway Terminals, Pvt., Ltd. http://www.sagt.com.lk
位于科伦坡港，占据主要东西航线上的重要战略位置。该港口由英国铁行港口公司管理，是 SAGT 的首选，可经由这里向南亚地区提供快速、可靠和高效的运输服务。拥有"未来世界转运中心"的美誉。
BCT － Baltic Container Terminal（波罗的海集装箱码头有限公司） http://www.bct.lv
私有的集装箱码头，其营业范围为拉脱维亚的里加商务港的自由港地区。
里加位于跨西伯利亚铁路的西端。BCT 将自己定位为波罗的海地区和 CIS 的门户和集散中心。BCT 恰位于一个无海关干涉、不征收关税的自由贸易区。
